Charlène Devillard
4 January 2022
Soucis de démarrage, d’accélération, perte de puissance… Ces symptômes peuvent traduire un problème d’injection. Parfois, nettoyer les injecteurs de sa moto suffit à résoudre ces problèmes. Voici la marche à suivre.
Additif pour injecteurs
Appareil de test et de nettoyage à injecteur (facultatif)
Récipient vide
Tube hermétique
Batterie de 12 Volts
Joints toriques et préfiltres injecteurs
Nouveaux injecteurs (si besoin d’être changés)
Pour nettoyer les injecteurs d’une moto sans les démonter, il est possible d’utiliser un additif spécifique. Il suffit d’ajouter le produit dans le réservoir de carburant lorsque vous faites le plein. Cependant, cette méthode est peu fiable, puisqu’elle ne permet pas de connaître exactement l’état des injecteurs.
Si l’utilisation de l’additif est peu concluante, il est nécessaire de démonter les injecteurs pour pouvoir les contrôler. Commencez par démonter la batterie de la moto, avant d’accéder à la rampe d’injection. Déconnectez les différents éléments de la rampe, puis retirez les connecteurs des injecteurs. Normalement, vous n’avez pas besoin d’outil spécifique pour sortir les injecteurs. Veillez à bien distinguer chaque injecteur, afin de les replacer à la bonne place. Pour cela, vous pouvez leur attribuer un numéro.
Avant de nettoyer un injecteur de moto, il est recommandé de le tester. Tout d’abord, vérifiez sa résistance (en Ohm) avec un multimètre en posant les pointes de touche de celui-ci sur les broches de chaque injecteur. Comparez la valeur affichée avec celle spécifiée par le constructeur. Si la valeur n’est pas conforme, l’injecteur doit être remplacé.
Vérifiez ensuite la forme du jet de carburant. La meilleure solution consiste à utiliser une machine (trouvable sur internet ou dans les magasins spécialisés) qui met l’injecteur sous tension pour vérifier la bonne pulvérisation du carburant. La machine fait arriver l’essence à la bonne pression dans l’injecteur, et alimente celui-ci en électricité pour pulvériser l’essence. Si le jet n’est pas régulier, il se peut que l’injecteur soit encrassé.
Si vous avez la chance de posséder une machine de test et de nettoyage, il vous suffit de brancher l’injecteur dans la machine et d’enclencher le programme de nettoyage aux ultrasons. Ce système utilise les vibrations pour décoller les saletés dans les injecteurs.
Si vous ne possédez pas ce type de machine, vous pouvez nettoyer chaque injecteur de moto avec du Produit Multifonction WD-40®. Pour cela, branchez l’injecteur sur une batterie de 12 volts tout en gardant le circuit ouvert (branchez le câble sur une seule borne, ou branchez un bouton-poussoir sur le câble). Placez l’injecteur au-dessus d’un récipient, comme une bouteille vide. Branchez un tube hermétique (une seringue en plastique, par exemple) à la sortie de l’injecteur (par là où l’essence est pulvérisée). À l’autre bout de la seringue, branchez le tube applicateur du Produit Multifonction WD-40®. L’ensemble doit être bien hermétique pour créer de la pression. Pulvérisez le produit dans le tube ou la seringue. Après chaque pression, effleurez la borne électrique libre avec le câble électrique (ou appuyez sur le bouton-poussoir, s’il y en a un). Cette technique permet d’actionner l’injecteur par de courtes impulsions pour faire sortir le produit nettoyant et les saletés.
Comme à l’étape 3, testez les injecteurs pour voir le résultat du nettoyage. Si le jet de carburant n’est toujours pas régulier, n’hésitez pas à remplacer l’injecteur défectueux. Avant de procéder au remontage, n’oubliez pas de changer les joints toriques de chaque injecteur, mais aussi les préfiltres situés à l’entrée des injecteurs.
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